動力形式怎么選 兩臺增程兩臺插電混動

  糾錯  2022/6/2 11:10:00  糾錯 推薦指數: ★★★★★   加入收藏

 隨著油價日益提升,燃油車的用車成本也越來越高,再加上中國品牌這些新能源車型越做越好,很大一部分燃油車型消費者都轉投到了新能源的懷抱。當然也有不少消費者還是會有里程焦慮癥,那么插電混動和增程車型就是它們的好選擇。而您在選購新車型的時候,對于動力形式有怎樣的考慮呢?今天這四臺車兩臺是增程兩臺是插電混動,是否可以滿足您的用車需求呢?

● 比亞迪宋PLUS DM-i

官方指導價:15.28-21.68萬元

首當其沖的就是比亞迪宋PLUS新能源車型,作為中國品牌中最早開始停售純燃油車型的廠家,正是比亞迪出色的技術積累以及新能源車型良好的市場銷量在推動著新能源車型發展。在宋PLUS車系中,插電混動的DM-i無疑是主打產品,售價區間15.28-21.68萬元,分為純電續航51km/100km/110km三個版本,燃油機部分有1.5L和1.5T兩款,產品跨度大給消費者的選擇也多。

外觀設計上宋PLUS DM-i是三個版本中格柵最大的,符合目前消費者的審美需求。在格柵的頂部有銀色的裝飾板,官方稱之為龍須,宋的LOGO以浮雕的樣式出現,有著不錯的質感。燈組部分它采用全LED光源,并帶有自適應遠近光功能。它的長寬高軸距分別為4705/1890/1680/2765mm,是標準的緊湊型SUV水平。車位使用了貫穿式燈組元素,在包圍的兩側也有對應的裝飾元素。

宋PLUS DM-i內飾用料選材比較有檔次,軟質材料以及裝飾板都不會覺得掉價。日灼藍與蒼穹灰的搭配也很干凈清爽。作為新能源車型,大屏幕和全液晶儀表也是必不可少的功能,多媒體系統為DiLink 3.0智能網聯,集成度很高,支持OTA升級,并有詳細的混動系統顯示和控制功能。

它的座椅采用了一體式頭枕,造型觀感不錯,符合如今年輕消費者的喜好。座椅的配置也足夠用,前排配有加熱/通風,并支持遠程控制,很符合智能化的趨勢?臻g部分作為標準尺寸的緊湊型SUV,前后排都有著滿足舒適乘坐的標準,并且后排中間的地板也是純平的,乘坐三個人時舒適度也沒有太多的影響。

宋PLUS DM-i搭載1.5L和1.5T兩款發動機,1.5L發動機,最大功率是110馬力,最大扭矩是135!っ,電池有兩種規格,對應的續航分別為51/110/100km。它有四種駕駛模式,可以根據駕駛以及電量的不同進行選擇,在110km版本上還增加了快充模式,對于用電為主的消費者來說便利度大大提升。

宋PLUS DM-i這套混動系統加速的水平完全不用懷疑,有了電機之后就不是單純汽油發動機可以比擬的加速感覺了。各個模式在駕駛時都能體會到來自電動機的“福利”,另外也不會有電動機或者汽油機介入的感覺,整體的駕駛感受也是順暢平穩的。根據EV AH-100測試標準,純電續航里程可以超過官方公布的110km,饋電油耗和300km油耗分別為4.7/100km和3.0L/100km,燃油經濟性非常高。

2010年4月28日

北京車展看未來 看13款自主品牌概念車
     2010北京國際車展正在如火如荼的進行當中,各汽車廠商都為廣大觀眾朋友們帶來了自己旗下的經典之作或最新力作,一時間看到如此多耀眼的新車難免讓人目不暇接。無論是那個廠商的展臺,最吸引人的基本都是概念車,由于概念車造型前衛時尚,可以給人無限的遐想空間,所以自然也就成了全場的焦點車型,為了能夠幫助大家更有效的逛北京車展,我們為大家整理出了北京車展各自主品牌廠家所帶來的參展概念車,到場后不妨先去看看它們的風采。 本次車展自主品牌主要分布在東西前三館,W1館的吉利、東風,W3館的長安和上汽,E1...查看全文>>
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