禁止COSPLAY!設計解讀之名爵MG MULAN

  糾錯  2022/7/11 10:41:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

隨著名爵MG MULAN的發布,上汽同時發布了星云平臺、魔方電池等純電動平臺科技,MG MULAN更是以歐標設計打造,面向全球市場。在外觀設計上更體現了MG MULAN的全球屬性,在目前市場上MG MULAN的設計語言可以說是比較罕見的,沒有我們常見于中國市場的設計元素,而是選擇以歐洲市場消費者的口味為主。

一款以花木蘭為名的車型,你覺得它該長什么樣?

迪士尼在逃公主?還是上單大神?作為一款以歐洲標準設計研發面向全球的純電車型,上汽把最新的模塊化純電平臺“星云”平臺和最新的魔方電池都押寶在了這款車上,當然是禁止COSPLAY的。

女扮男裝“舍小義為大節”在東方是巾幗英雄,獨立、強悍的女性形象符合西方人的價值觀,以MULAN為名更多的是采用木蘭精神的文化內核,作為溝通中西方文化的橋梁,讓MG MULAN更能夠為全球消費者說接受。那名爵MG MULAN是一款女性用車嗎?當然也不是,你看看它長什么樣就知道了。

如今的電動車設計陷入了某種怪圈,消滅格柵變成一種政治正確,每一個設計師都在用貫穿大燈,極端化的審美大行其道。名爵MG MULAN的外觀設計大膽甚至有些任性的拒絕那些爛大街的流行元素,希望結合傳統與現代的設計語言能夠滿足全球用戶的需求。汽車設計也不是COSPLAY,別人設計成什么樣,我也要跟上,越卷越夸張可不行,改編可不是亂編。

MG MULAN作為一款全新的模塊化純電平臺產品,采用ONEBOX的方案,四個輪子接近車輛的四個角,中間的乘員艙空間大到極限。短前懸駕駛艙的前移的設計,實際上違背傳統汽車設計美學對于更優車身姿態的定義,ONEBOX的設計方案甚至讓車輛脫離了傳統的車型定義。MG MULAN你覺得它是一輛兩廂掀背?還是一輛緊湊型SUV?亦或是一款旅行車?都不是,它只能算作是一款跨界的產品,就像特斯拉model Y的離地間隙比轎車更低,卻被定為為SUV。如今電動車所在各種各樣全新的平臺出現,已經無法用傳統車型定義去概括它們如今的歸屬,例如大眾ID.3該算SUV呢還是掀背呢?

曾經上汽也一直在尋找最適合電動模式的傳統車型,微型車、SUV、轎車都一步一步的摸著石頭過河,厚達接近15厘米的電池包塞進車里之后,傳統的車身造型都會很大程度上的變形。最終上汽打造了榮威ei5,一款旅行車,如今它成為了上海唯一的出租車車型。傳統汽車造型已經無法適應當下的電動車設計需求,所以眾多傳統廠商開始嘗試設計全新的模塊化純電平臺,重新根據電動車的需求去設計平臺,上汽“星云”純電平臺就是這么一個產物,和大眾的MEB類似,甚至首款車型MG MULAN和ID.3都有一些異曲同工之妙。

名爵MG MULAN

上汽榮威ei5

上汽大眾ID.3

特斯拉model Y

從上汽設計總監邵景峰的言語之間能夠感受到,傳統設計師對于設計電動車的痛苦,極端化博眼球的設計潮流,對當下設計思路的沖擊,想要秉持內心是非常困難的。從MG MULAN的整體設計就能看出,設計師非常的克制,但是也有個性化出彩的地方。首先從整車比例來看,極短前后懸、短車身和長軸距之間形成的比例,在傳統車上是絕對不可能出現的,四米三不到的車長軸距竟然超過兩米七,從側面看上去,MG MULAN顯得格外的修長,視覺體驗上遠超過它的車長該有的長度,中間的乘員艙顯得格外的大。

從兩個方面來說,ONEBOX造型的車乘員艙巨大,內部空間極其寬奢,但是設計美學上,車身比例會顯得比較奇怪。MG MULAN的側面通過雙腰線以及上提的包圍線條,壓縮漆面面積,讓車窗和車門漆面的比例保持的非常好,從而讓整個車身比例盡可能的協調。然而從45°來看的時候,完全不會有比例失調的感覺,無論是前后45°看去MG MULAN明顯更像是一臺兩廂的掀背鋼炮,運動屬性顯露無疑,畢竟要賣到歐洲,歐洲消費者最喜歡這種車型了。

經銷商報價
聯系我們

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽車江湖網 版權所有
汽車江湖網 qc188.com 版權所有 京ICP備09012782號
野花在线观看免费完整版中文_最近在线更新中文字幕3_日本一卡二卡3卡4卡_漂亮人妻被同事疯狂玩弄