更懂中國用戶心 實測2022款雷諾江鈴羿

  糾錯  2022/7/6 10:01:00  糾錯 推薦指數: ★★★★★   加入收藏

原汁原味最香?事實證明,拒絕加長意味著曲高和寡,力推三缸意味著門庭冷落。說起固執己見,如果法系車自稱第二,其他“系”絕不敢稱第一。法系品牌早早進入中國,卻因為劍走偏鋒的設計,在銷量爭奪戰中逐漸掉隊。人們欣賞法系的天馬行空,卻無法忽視實用性、保值率等方面的缺憾。俗話說,取其精華,去其糟粕。進入電動時代,中法合資誕生出新的果實——雷諾江鈴羿。它更懂中國用戶,卻沒有因此放棄法系品牌的優勢項目。

在我看來,雷諾江鈴羿就像一道經過本土化改良的法式簡餐,紅米飯負責填飽肚子,葡萄酒負責裝點情調。測試車型為2022款(改款)雷諾江鈴羿長續航智享版,補貼后指導價為18.38萬元。為方便閱讀,下文將使用“雷諾江鈴羿”或“羿”的簡稱。

談到雷諾江鈴羿,就不得不從身世說起?吹健袄字Z江鈴”幾個字,讀者朋友們可能以為雷諾品牌又回來了,然而事實并非如此。之所以稱之為“雷諾江鈴”,根源在于股權關系。江鈴集團新能源汽車有限公司(JMEV)是一家中外合資企業,持股人包括雷諾集團、江鈴集團和中國農發重點建設基金。江鈴集團新能源旗下車型懸掛JMEV車標,而不是雷諾車標。

JMEV的發展史要從7年前說起。江鈴集團新能源汽車有限公司于2015年正式成立,翌年獲得全國第七張純電動乘用車生產資質牌照。2018年12月,江鈴集團新能源與雷諾集團宣布簽署電動汽車合作協議。增資擴股后,雷諾集團成為JMEV的最大股東,持有50%股權。與此同時,江鈴集團所持股比調整為37%,農發重點建設基金所持股比調整為13%。

期待天馬星空的設計?很遺憾,雷諾江鈴羿不是純種法系車。外觀設計規規矩矩,沒有太多特別之處。羿長著一副尋常家用車的模樣,唯獨溜背風格車尾增添了一絲運動感。在我看來,造型中庸不是壞事。畢竟,讓多數人接受起來沒難度,比僅僅吸引一小部分人更能收割鈔票。

2019年8月18日

挑戰省油的極限 2020款Silverado 1500
    近日,雪佛蘭公布了最新款柴油Silverado 1500的燃油經濟性評估數據,其結果令人印象深刻,這款皮卡正在挑戰著全尺寸皮卡燃油經濟性的極限。2020款雪佛蘭Silverado 1500配備了可選的3.0升渦輪增壓Duramax直列六缸發動機,動力達到277Ps,扭矩峰值為630N·m。 新款Silverado 1500在兩驅模式下燃油經濟性低至城市23英里/加侖(約9.8km/L),高速33英里/加侖(約14km/L),比2019款福特F150分別高出1英里和3英里;四驅模式下燃油經濟...查看全文>>
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