原裝進口美規奔馳GLE350 全方位詳解

　　2020款梅賽德斯-奔馳GLE350將成為GLE系列旗艦SUV，并配備了幾乎所有可以想象的TECHNO只要你能想到的。它還具有娛樂性(并且據稱是實用的)“反彈”模式，這種派對技巧可以在空氣懸架上有節奏地上下搖晃汽車。從理論上說，當汽車陷入沙子或泥土時(垂直推進輔助牽引力)它會有所幫助。這款第四代梅賽德斯 - 奔馳GLE是全新的，將于2019年4月在澳大利亞展廳上市。比暢銷的中型梅賽德斯GLC更大，更昂貴，新款GLE450也有七個座位。

　　20款奔馳GLE的外觀造型更加清晰，更具凝聚力。前端具有侵略性，主要是大型SL式格柵和大量下部進氣口。側視圖再次采用了突出的C柱，而后四分之一的玻璃似乎環繞在舉升門上。后部是纖細的新平行四邊形尾燈。發動機蓋上隆起的線條得以保留，這是現款車型我最喜歡的地方，坐在車內可以感受到來自發動機的力量延伸。內飾方面，作為雙屏系統的“領導者”，奔馳全新GLE的儀表盤與多媒體屏幕連為一天，兩塊屏幕尺寸分別為12.3英寸，分辨率很高，同時流暢度也是同級別最高的表現。

　　2020款GLE車型經過了全面的重新設計應。有了這款全新的第四代汽車，美國消費者將可以在后輪驅動和四輪驅動的GLE350和擁有362匹馬力的四輪驅動的GLE450之間做出選擇。令人驚訝的是，GLE350配備的全新2.0升渦輪增壓直列四缸發動機可以產生255匹馬力，這兩款發動機車型都配備了9速自動變速箱。GLE450的渦輪增壓直列六缸發動機可以通過夾在飛輪和變速箱之間的21馬力電動機得到提升，可以在需要時增加一圈扭矩。也許是電動部件，主動懸架和巨型天窗增加了重量，但我們駕駛的GLE450并沒有比重量較少的GLE350更快。

　　全新空氣懸掛系統出色的空氣懸掛和自適應減震系統的結合不僅降低了路面噪聲及輪胎震動，還確保了車輛在公路和越野行駛條件下的駕駛動態性。每個車輪的減震效果都可針對當時駕駛狀況和路面情況進行調整。全新智能全時四輪驅動(4MATIC)，勢不可擋GLE SUV發動機搭配全新智能全時四輪驅動(4MATIC)，可按需在0%至100%的范圍內分配前后軸扭矩，使其具備卓越的公路操控性和越野脫困性。

　　重新設計的GLE擁有兩個新的發動機選擇發動機，一個額定功率為258馬力的2.0升渦輪增壓發動機4或一個3.0升渦輪增壓發動機6配合48伏電動系統，功率為367馬力，與9速自動變速器配對。車尾方面，獨特的C柱設計，懸浮式車頂，柳葉型尾燈組和保險框兩側鍍鉻單出排氣管，新一代奔馳GLE尾部運動感十足。

　　2020款GLE車型經過了全面的重新設計應。有了這款全新的第四代汽車，美國消費者將可以在后輪驅動和四輪驅動的GLE350和擁有362匹馬力的四輪驅動的GLE450之間做出選擇。令人驚訝的是，GLE350配備的全新2.0升渦輪增壓直列四缸發動機可以產生255匹馬力，這兩款發動機車型都配備了9速自動變速箱。

　　全新空氣懸掛系統出色的空氣懸掛和自適應減震系統的結合不僅降低了路面噪聲及輪胎震動，還確保了車輛在公路和越野行駛條件下的駕駛動態性。

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